小编在实地造访中了解到，不少具有B2驾驭证的卡友实习期往后，要么将就着从事中近间隔干线物流运送，等期限完成后考取A2驾驭证以获取更高的运送收益，要么就是在这个车价可接受的利惠时期挑选一款载卡车车辆自己运营。

　　在国六车辆遍及化降临之前，不少散户车主仍是挑选了国五载卡车从事远程货运事务。为此本文介绍的这款HOWO T7H8x4车型亮点多多，智能化动力链、宽体驾驭室十分合适四海为家的散户车主的需求。

　　HOWO T7H主打火焰红涂装，与品牌另一当家花旦汕德卡G7主打的生机橙涂装构成显着的比照，经过涂装色彩进步车型的文明影响力。在卡友心目中，HOWO T7H是一款性价比极高的走量车型，即使现已推出商场8年时刻，可是其前卫规划理念仍然不落窠臼。

　　家族式V型前脸作为该系列车型的一大亮点，与TX系列中远程间隔车型在眼下价格战白热化的前提下，模块化理念使其具有更好的价格竞争实力。

　　之前有不少卡友说到现在卡车价格下降质量也会缩水，可是本文介绍的HOWO T7H不会呈现这类问题。除了中网模块化以外，集成式大灯自2008年HOWO A7车型中就现已遍及运用，历经13年时刻，之前的研制本钱现已归于平衡点。

　　保险杠选用了载卡车辆罕见的双层铝合金脚踏板，防滑网格规划便利卡友在擦洗前脸时供给更好的冲突作用。

　　集成式反光镜选用了与汕德卡相同的模块化组件，居中方位还设有辅佐转向灯，支架底部还设有全景印象监测体系，长期运用安全性有确保。考虑到大尺度驾驭室添加的视界盲区，仍是装备了盲区补足镜、前照地镜，这样在转弯时添加了必定的安全屏障。

　　全体外观来看，HOWO T7H仍然具有中高端品牌车型的实力，当然跟着新一轮的卡车颜值比拼，未来TH7系列车型也会呈现在载卡车辆的队伍。

　　现在HOWO T7H的价格与HOWO TX同类车型相差不大，最首要原因还表现在所运用的高顶宽体驾驭室依据A7车型，其模块化组件的长期运用也是降本增益的要害。

　　动力方面搭载排量12.419L的MC13.48-50系列国五发动机，最大功率480马力，最大扭矩2300N.m。这款发动机所具有的动力输出满意散户车主运送线路不固定的状况，特别是在西南山区路况下行进时再也不惧动力、时效跟不上的问题。

　　与之匹配的是我国重汽主推新款2.0版别的12速AMT变速器（装备福伊特液力缓速器），最高挡为直接挡。这款变速器的最大亮点得益于，厂家推出的机、箱、桥三年不限路程只换不修的方针。

　　车辆装备6.5吨前桥，和速比为3.36的MCJ11型11吨后桥。整车选用鼓式制动结构，再加上标配的前3/3后4少片簧悬架，也能够下降整车自重。

　　关于终年从事绿通运送的散户车主而言，为了进步车辆的全体运送才能，还能够挑选8气囊空气悬挂，总质量到达32吨并且运送收益更可观。

　　整车运用尺度为12.00R22.5尺度的公路真空胎.经过卡车之家车速核算器咱们能够得出，在1100-1300rpm的转速区间内，实拍车车速为 83-95km/h，十分合适以高速路况为主的快速干线物流运送事务。

　　油箱总容量为860L，依照百公里均匀油耗25L核算实践续航才能也能到达3400km，特别是对讲究时效的货品而言，接连续航优势有确保。

　　前桥具有50w公里长换油周期，发动机、变速器以及驱动桥到达了10w公里的长换油周期。不过结合散户车主的多变运送环境，也应当对这首要核心部件每3w公里进行检查，削减干线运送中添加的毛病危险。

　　仓栅货箱根本尺度为：9600 x 2450x 2600（mm），整备质量13600kg，最大答应承载质量17400kg。这款货箱即使在装卸货方面有必定的时效性优势，可是结合眼下改型的查办力度，顶置篷杆也应当加以固定。

　　玻璃除霜、多角度调理开关选用了旋钮式规划，便利卡友在行车时灵敏运用，下降车辆在雨雪环境下行车视野欠好的问题。

　　主驾驭标配多项调理气囊座椅，不过像舒适性更高的电加热、通风散热功用在这款车型中并未表现，当然针对远程干线的用处需求，侧置的腰部支撑在舒适性方面仍是有确保的。

　　HOWO品牌的全系列车型现已标配多功用方向盘，卡友在行车时接听电话、切换歌曲、定速续航操作愈加简练。

　　仪表盘也选用了与TX车型共同的部件，组合式筒状造型仪表盘具有更高的实用性，居中方位还设有大尺度双色液晶显示屏，便于卡友及时了解远程干线运送中油料、尿素的耗费状况。

　　方向柱右侧设有缸内制动、DPF再生开关，怀挡式也能便利卡友在行车时进行灵敏操作。

　　中控台仍然承继了A7车型主打的环弯式规划风格，美丽的弧线使得多功用按键在运用过程中不会发生短促的感觉。

　　不过介于HOWO T7H与TH7车型之间的一款T7H-V系列车型，在中控台造型方面优化更为详尽，也是未来这款高性价比车型智能化操作开展的亮点。

　　中控台设有灯火、差速锁功用开关，一起针对散户车主远程干线运送线路的实践需求，可选装的油箱加热功用省去了寒区环境下油路结冰的问题。

　　已然这款车型主打干线物流运送，主动恒温空调、7寸多功用液晶显示屏都作为标配，一起旁边面还设有可调理出风口，不管是在座椅仍是后排卧铺都能享遭到舒适感。

　　集约规划风格的AMT换挡集成，比较传统手动杆大大下降室内活动空间，驾驭员能够依据日常行进路况进行随时节油、动力、蠕行以及手/主动形式切换，削减了卡友频频操作手动换档杆的疲惫度。当然，在全体操控性方面的优化，也应当向T7H-V车型的无忧换挡操作方向跨进。

　　2008年HOWO A7推出时就现已推出国产卡车独有的量产平地板驾驭室，虽然在规划理念方面2004年一汽解放JH6更超前，可是真实满意卡友远程行车的舒适性所需的，我国重汽一向走在职业前列。这一宽阔空间不只供给活动空间，还能够灵敏放置电饭煲、热水壶等日子物品。

　　后排卧铺有用宽度在800mm，能够为远程物流运送歇息时供给极佳的舒适性。当然归纳J6P领航版910mm、德龙X3000轻量化版车型运用的950mm宽体卧铺，这款车型也应当进一步进步。

　　我国公路运送的全体利益受季节性以及资本商场的动乱较为显着，为此货源的全体运价也会遭到必定影响，为此散户车主在选车时也会考虑线路不固定的问题，一起再结合低迷环境下的高额人工本钱，我国重汽HOWO T7H 智能版载卡车必定是我们的抱负挑选。（文/卡家号:Truckfancier)