相片来自成都，采用了重汽主力的LOGO，周围也是近两年推出的重汽主力的轻货车型，这也意味着我国重汽的微卡产品也将放在成都出产。

　　比较于商场上其他微货车新，并没有太多构思。驾驶室采用了盛行的短头造型，驾驶室空间安置更为宽阔，一起也必定程度上增加了驾驶室的安全性。

　　从车身底盘的高度来看，这辆车的定位更像是介于轻卡和微卡之间的大微卡商场，作为一个新式的范畴，其巨大的商场潜力被很多厂家看好。

　　现场现已看到有轿运车进行装车运送，说不定用不了多久，我们就可能在商场上看到实践的出售车型了。

　　对我国重汽，经过收买合资的方法，产品线现已越来越全，现已不仅仅局限于本来的中、重型商场了。别的，在国内商场遍及下滑的情况下，产品线全相对反抗危险的才能。

　　在重汽商务年会上，我国重汽总经理蔡东说，我国重汽的产品线会越来越全，将来还会有皮卡产品。在商用车商场，我国重汽现已全面布线了！（文/薛文祥）