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　　众多无边西域长，车轮滚滚创富忙。跟着“疆煤外运”的兴起，运煤卡友纷繁进军大西部，货车司机张腾飞师傅便是奔波在煤炭运送干线上的一员。煤炭运送运距长、工况杂、出勤频频，对车辆要求很高，选车算是一门不简单的学识，干练的张师傅一语中的，道出个中关窍：“一是要省，究竟运价并不算太高，省了才有赢利；二是要能跑，多拉几趟就多赚几趟的钱，跑得动很重要。”出于以上两大“刚需”，他挑选了我国重汽全新一代豪沃MAX燃气车WP15NG 530马力车型，动力链与整车一体化匹配标定成果的经济性、牢靠性和舒适性，远远超出了他的等待。

　　在很多人的认知中，选车只需“三大件”过硬，车辆功能准没问题，但是实践情况却是常有卡友诉苦：分明中心动力总成——发动机、变速箱、车桥——都选了顶配，可动力仍是“差意思”，节油作用也达不到希望。本来，车辆想要发挥出更好的动力性、经济性，除了硬件要优异，整车标定水平也至关重要。我国重汽全新一代豪沃MAX燃气车的极致节气功能，正是因为从整车在开发实验阶段就完成了发动机和动力链的一体化标定。

　　车辆搭载的原装原配无极S动力链，由我国重汽专属定制版WP15NG+重汽自研S-AMT16变速箱+曼技能车桥组成，整车归纳传动功率高达93%；WP15NG发动机由我国重汽与潍柴动力联合开发规划，针对整车匹配专属定制燃气E-control操控系统，可完成空燃比精准操控，在实践运营工况中最大化发挥54.16%热功率的节气优势，合作豪沃MAX驾御室的0.49超低风阻、科学降重176kg，完成整车节气3kg/100km。

　　张师傅的运送线路首要是山西孝义－甘肃－新疆，单程3600公里，国道、高速参半，豪沃MAX WP15NG燃气车的百公里气耗仅33kg，530大马力还可以具有如此超乎幻想的节气体现，令人不由赞赏：豪沃MAX“节气王”，真有你的！

　　运煤大军频频往来于供需两地，假如车辆的工况习惯性欠安，就会影响到出勤，下降创富功率。得益于整车一体化标定，豪沃MAX燃气车的牢靠功可以满意西部地区的杂乱工况，着实令张师傅倍感满意，他表明，与其他品牌的车辆比起来，重汽的车底盘好，不必再忧虑运送过程中车辆出毛病，修理进站少、不耽搁出勤的车才合适运煤。

　　我国重汽与潍柴动力这对“最强CP”，在豪沃MAX燃气车产品开发之初，即联合展开整车、发动机的商场需求调研，同步剖析解读百万用户实践运送工况数据，并于量产投进前联合进行实验验证，发动机台架耐久实验累计超越20000小时，一起历经超100万公里高温、高原、高寒全区域路途验证，B10寿数到达180万公里的职业至高规范，可以习惯西部甚至全国的任何极限环境，从产品的商场调研、产品规划、开发实验，量产投进，真实的一步到位，尖端牢靠，造就全勤质量。“530马力的发动机也很有劲，跑新疆到甘肃、山西等线路彻底没问题。”有了我国重汽全新一代豪沃MAX燃气车，张师傅在运煤路上愈加底气满满。

　　作为一名务实的货车司机，张师傅关于车辆舒适性要求本来仅停留在“够用就好”的水平上，豪沃MAX燃气车却带给他非比寻常的享用。豪沃MAX驾御室选用欧式平地板大空间规划、航空座椅，有用缓解久坐疲惫；装备德国大陆VDO外表、德国贝尔空调、萨克斯减震气囊、全彩悬浮式液晶屏等乘用车装备，合作驾御室杰出的密闭性，在粉尘飞扬的煤场排队、装货时，也可在车上享用一份闲适舒适。

　　运煤驾御时间长，跑一趟下来腰酸背痛、手麻脚酸是常态，针对以上痛点，选用我国重汽自主研制的第七代S-AMT16变速箱，解放司机右手和左脚；奢华16挡无忧换挡，换挡级差小，创始自回位+智能换挡程序，换挡逻辑更精准，轻盈驾御钢铁巨兽，这感觉真实妙趣横生。张师傅说：“豪沃MAX空间够用，座椅也舒畅，从新疆到山西全程3600多公里开下来也不会觉得很累”在他眼中，豪沃MAX燃气牵引车便是高端货车。

　　虽然运煤赚的是辛苦钱，张师傅却乐在其中，手握创富利器，他在“疆煤外运”征途上他收成了与自己的勤奋奋勉相匹配的回馈。燃擎创富，谁与争锋？我国重汽全新一代豪沃MAX燃气车凭实力成为运煤商场首选，与张师傅们并肩创富，一同为保证国家能源安全安稳供给做出贡献力量。