本年1月份，潍柴VGV品牌正式更名为我国重汽VGV，从潍柴英致，到现在的我国重汽VGV，VGV品牌再次迎来新的起点。当然，我国重汽和潍柴集团现在也是一家人，而把VGV从潍柴变更到重汽旗下，或许是为了让潍柴更专心动力系统，也是预示着我国重汽开端进入乘用车范畴。

　　此前，我国重汽VGV旗下的首款SUV车型VGV U75现已正式申报，近来，我国重汽VGV旗下的首款皮卡车型实车曝光，新车将会命名为VX7。这也让我国重汽成为继福田、大运等品牌之后又一进入皮卡范畴的重卡厂家。

　　从实车来看，这辆我国重汽的首款皮卡车型前脸部分和此前申报的SUV车型U75前脸十分挨近，菱锥形的大灯造型很尖锐，多边形的大嘴式中网很霸气，前杠两边雾灯区域运用了大面积的格栅装修，中心运用了梯形的赤色装修线车型不同的是，这辆皮卡版中网上部增加了两条镀铬饰条。

　　车身旁边面部分是这辆重汽VGV VX7的最大亮点，其旁边面不是惯例的皮卡结构，而是类似于本田Ridgeline、菲亚特Toro的轿卡式造型，货箱和车身前部是一体式的造型，早年大灯外侧延伸出的腰线共同贯穿式到了尾灯方位，货箱旁边面前高后低，形成了一体式的龙门架的作用，整个旁边面看上去要比惯例皮卡愈加运动英俊。

　　车尾部分也不同于常见的皮卡车型，其尾灯也是轿车化的横向分体式结构，并且中心还有贯穿式的灯带。后杠也是下部侧围护板一体式的造型。

　　内饰部分，新车的中控台运用了和VGV U75相同的规划，全体造型布局有点类似于新一代奔驰S级，有着不错的奢华气氛。

　　据悉，这辆VX7将会运用和SUV车型U75相同的渠道，也便是归于一辆承载式车身结构的皮卡，估计后悬会是扭力梁非独立悬架，将会更侧重城市化用处，会比惯例的皮卡有更好的舒适性。

　　动力部分，据悉新车先期搭载的会是和U75相同的2.0T汽油动力，此前的申报信息显现，VGV U75搭载的是一台来自长城蜂巢动力的型号为HY4C20B的2.0T发动机，最大功率165kw。之后这辆VX7皮卡还将会搭载潍柴的2.0T柴油发动机。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。