近来，我国重汽董事长谭旭光在我国重汽内部的说话，可谓办理的教科书。不光读者重视度极高，方得网也更是作为办理教材，在内部研究学习。

　　关于我国重汽的问题，谭旭光现已指出了许多，作为一个职业媒体，调查我国重汽多年，在这里，想以一个媒体的眼光，对我国重汽的体现做个点评，以利于在未来的开展中，取长补短，更快地行进。

　　媒体们触摸的大多是重汽的一线职工，在媒体眼里，重汽职工，十分能喫苦，也很敬业。

　　重汽的活动，常常给媒体组织的采访一场接一场，从白日到晚上，都组织满了。笔者有一次参与剧汽在西安的节油赛，整整一天都在赛场，晚饭一直到晚上9点。开重汽年会，常常接连给记者组织好几天的各种会议和采访。2019年重汽海西的年会，是元旦三天假期中举行（2018年12月30日），媒体记者们回到北京，都现已是12月31日清晨了；而重汽海西公司在12月31日还照常上班。

　　假如说办理，我国重汽可以改进，可是重汽一线职工的勤勤恳恳，是毋庸置疑的。作为办理者，当记者们诉苦重汽活动老是占用周末，活动时刻太长，采访一个接一个，有时不能准时吃饭时，笔者常常安慰记者们：“你们辛苦，重汽的作业人员更辛苦。参与巡展或许节油赛占用周末，你们仍是轮流去报导，可是重汽作业人员站站都要跟。”

　　笔者触摸的重汽一线职工，周末作业是常态，下班后交流也是常态。笔者翻了一下跟重汽传达部分的聊天记录，发现，有早晨8点就交流的，也有晚上8点多还在交流的，周六周日交流很往常。

　　我国重汽办理上，或许的确存在问题，否则也不至于搞个活动，从早忙到晚，搞的记者们也都夜以继日的。不过，底层职工喫苦耐劳、不怕困难的精力仍是应该必定。

　　笔者以为，我国重汽有一支特别能喫苦、特别能战役的一线部队；这支在一线冲锋陷阵的部队，应该得到必定、鼓舞和更好的待遇。

　　若论重汽产品价格，的确不低，可是要说技能，在重卡职业中抢先，恐怕没人否定。许多先进的技能，都是我国重汽首先运用。

　　笔者看来，我国重汽有些产品的确存在“技能过剩”。一切的技能都需求用户来买单，假如某方面技能或许质量过高，而又和其他方面不均衡的话，那么整个车辆的边沿功效就不会最大。只要每个功用的单位成本的边沿功效均衡，才干为用户发明更大价值。因而，价值工程关于我国重汽来说，的确是未来产品提高的重中之重。

　　让笔者看，我国重汽的产品也有些太多。工厂多，品牌多，种类多，类型多，多到记者修改常常混杂。光是记住重汽的LOGO便是一项检测：汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、我国重汽豪沃轻卡、成都主力、福建海西，从企业姓名到品牌LOGO再到产品姓名，都不相同，又有点类似。稍不留神，就简单弄错，记者修改写错了就要删稿，扣绩效（好苦楚）。

　　不过，我国重汽产品抢先则是没得说的。不夸大的说，我国重汽是货车职业最有技能实力的企业之一。自卸车，不用说，这是我国重汽的强项，很有竞赛优势；轿运车，我国重汽在没有集团内轿车企业支撑的状况，照样几千辆的大单揽入怀中；混凝土搅拌车，那便是职业榜首，哪个品牌也比不上；牵引车，比例不断提高；至于车联网，我国重汽也走在了职业前列。

　　重汽产品的掩盖度也很广；很少有范畴，重汽由于技能和产品缺乏，而不能掩盖的。笔者以为，重汽的技能团队，是重汽的共同竞赛优势之一。

　　在服务上，我国重汽也是口碑载道——呼应速度快；我国重汽的服务APP，便利用户运用；不泊车服务，广受好评。

　　至于出口，我国重汽更是在国内具有显着的竞赛优势，接连数年国内重卡职业出口榜首名，而且遥遥抢先。除了不发达地区，有些新式商场国家，比方伊朗、智利等国对货车的要求也不低，我国重汽可以获得优势，并不是一件简单的工作。

　　笔者以为，我国重汽的技能优势、服务优势、出口优势应该得到必定，应该要坚持、强化，才干在商场上获得更大的成功。

　　笔者基本上造访过国内一切的干流货车企业。在这些干流货车企业中，我国重汽货车公司的现场办理水平，必定归于前列（2018年造访的该工厂，重汽其他工厂都是数年前造访）。（可参阅《解码我国重汽质量“DNA” 有两点不能错失》

　　笔者以为，我国重汽可以在商场上始终坚持职业干流位置，具有许多的忠诚用户，跟我国重汽的产质量量过硬，必定密不可分。

　　我国重汽的办理问题、收购问题，媒体难以触摸到。不过，就现场办理水平而言，应该值得必定。

　　当然，假如要说潍柴的现场办理，笔者以为更胜一筹，这个胜就胜在继续改进，以及鼓舞职工合理化建议等环节。

　　我国重汽的制作环节，假如能像潍柴相同，关于提出继续改进的职工、提出合理化建议而且获得成效的职工，给予更多的鼓励，包含物质和精力上的，我国重汽应该还能做的更好。

　　俗话说，“良药苦口利于病”。我国重汽的问题近来被一再曝光，这关于重汽的职工和用户来说，或许都是一件功德。继续改进是企业利于不败之地的不贰法宝。任何企业都要不断改进，才干在剧烈的商场竞赛中生计开展，才干成为“百年品牌”，我国重汽当然也不破例。

　　我国重汽是我国重卡的俊彦，在许多范畴是抢先者，一起，在许多方面还有很大的提高空间。

　　革新，让我国重汽优势坚持，下风改动，不管关于我国重汽的职工，仍是用户以及合作伙伴，都值得必定。回来搜狐，检查更多