12月28日，2022年我国机械工业百强和轿车工业整车二十强、零部件三十强企业信息线上发布会在京举行，总结曩昔一年间机械工业所取得的成果，进一步发挥职业骨干企业演示引领效果，引导职业企业持续做强、做优、做大，加速工业转型晋级，培养开展新动能，推进职业高质量开展。

　　我国机械工业联合会履行副会长罗豪杰发布了2022年我国机械工业百强名单。

　　我国轿车工业协会副秘书长陈士华发布了2022年我国轿车工业整车二十强、零部件三十强企业名单。上海轿车集团股份有限公司（2021年经营收入7798.46亿元，下同）、我国榜首轿车集团有限公司（7056.96亿元）、春风轿车集团有限公司（5555.15亿元）别离取得2022年我国轿车工业整车二十强企业前三名；潍柴控股集团有限公司 （2021年零部件业务收入2610.36亿元，下同）、华域轿车体系股份有限公司（1399.44亿元）、宁德年代新能源科技股份有限公司（914.91亿元）别离取得2022年我国轿车工业零部件三十强企业前三名。

　　整车二十强：本年有2家企业排名上升，7家企业排名下降，9家企业与上一年排名共同，2家新增企业。零部件三十强：本年有11家企业排名上升，9家企业排名下降，9家企业与上一年排名共同，1家新增企业。

　　上榜的整车二十强企业2021年经营收入算计为46753.32亿元，同比添加10.64%，添加4497亿元。入围规划为84.67亿元，比上年进步20.39亿元。最大规划为7798.46亿元。3000亿以上规划企业：6家，与上年相等。1000~3000亿之间规划企业：6家，比上年添加2家。1000亿以下规划企业：8家，比上年削减2家。

　　上榜的零部件30强企业2021年零部件业务收入算计为11273.92亿元，同比添加10.53%，添加1073.79亿元。入围规划为113.55亿元，比上年进步7.60亿元。最大规划为2610.36亿元。1000亿以上规划企业：2家，与上年相等。400~1000亿之间规划企业：3家，与上年相等。200~400亿之间规划企业：9家，比上年添加2家。200亿以下规划企业：16家，比上年削减2家。

　　上榜的整车二十强企业2021年利润总额算计为3129.11亿元，同比添加56.13%，添加1124.88亿元。上榜的零部件三十强企业2021年利润总额算计为761.70亿元，同比添加20.47%，添加129.45亿元。

　　上榜的整车二十强企业中：东部地区：入围11家，算计经营收入同比添加17.79%。中部地区：入围6家，算计经营收入同比下降0.92%。西部地区：入围3家，算计经营收入同比下降2.12%。

　　上榜的零部三十强企业中：东部地区：入围24家，算计零部件业务收入同比添加14.11%。中部地区：入围6家，算计零部件业务收入同比添加7.42%。西部地区：无。

　　上榜的整车二十强企业中：国有企业：入围11家，算计经营收入占比为75.48%。私家控股：入围6家，算计经营收入占比为16.88%。其他：入围3家，算计经营收入占比为7.64%。

　　上榜的零部三十强企业中：国有企业：入围11家，算计零部件业务收入占比为54.58%。私家控股：入围10家，算计零部件业务收入占比为25.36%。其他：入围9家，算计零部件业务收入占比为20.06%。

　　为了让广阔企业对职业开展局势有一个愈加明晰精确的知道，我国机械工业联合会履行副会长罗豪杰，我国轿车工业协会副秘书长陈士华别离对机械工业和轿车工业2022年的经济运转局势进行剖析，并在此根底上对2023年的职业运转趋势做出预判。

　　罗豪杰指出，本年以来，面对更趋杂乱严峻的国际环境和国内疫情发出频发等多重应战，我国经济康复气势受到冲击，工业经济一度出现大幅动摇。机械工业作为我国工业经济的支柱工业，更是首战之地，四月份首要经济目标大幅下滑，添加值当月同比下滑两位数，累计也由正转负，职业运转偏离了正常轨迹。党中央、国务院决断决议计划，统筹疫情防控和经济社会开展，先后出台了多项方针，机械工业全职业也敏捷行动起来，五月份机械工业首要经济目标降幅收窄，六月份当月添加值根本康复正常添加水平，累计添加值增速由负转正；三季度以来机械工业整体连续安稳运转走势，首要目标持续稳步上升。进入四季度，国内疫情再次重复多地频发发出，叠加外部环境更趋杂乱不确定，加剧了职业平稳运转压力。10月、11月机械工业首要经济目标再次出现回落预兆。

　　最新数据显现，11月当月机械工业添加值增速持续回落，累计添加值增速也出现回落，通用设备、专用设备、轿车职业累计出资增速比1—10月别离回落0.1、0.6和0.5个百分点，机械工业累计出口增速比10月回落1.2个百分点，当月出口增速由正转负。

　　展望2023年，罗豪杰以为微观层面和方针层面为2023年机械工业稳添加供应有力支撑，必定程度上提振了职业决心。但一起要看到，机械工业稳添加根底仍不安定，经济运转仍面对多重压力和应战。从需求侧看，职业出资添加气势较弱，消费康复态势不强，出口增速回落不确定性加大；从供应侧看，工业链供应链仍存在一些关键环节“卡脖子”的卡点堵点，添加新动能没有构成广泛带动效果。此外，疫情的影响在较长一段时间还将存在，各种不确定短期改变和外部要素还可能会加剧“三重压力”、困扰职业的平稳运转。

　　归纳剖析：在国际商场不出现大幅下滑、国内疫情得到较好防控的状况下，开始估计2023年机械工业首要经济目标增幅在5%左右。

　　依据我国轿车工业协会数据，陈士华指出，2022年轿车职业经济运转状况有以下特色：轿车工业坚持添加：1—11月，轿车产销别离完结2462.8万辆和2430.2万辆，同比别离添加6.1%和3.3%，1—11月增速比1—10月有显着的下降，较1—11月别离收窄1.8和1.3个百分点。乘用车成为拉动车市添加的主力：1—11月，乘用车产销别离完结2170.2万辆和2129.2万辆，同比别离添加14.7%和11.5%。从中长时间来看，我国轿车商场整体处于遍及的后期，居民对轿车的消费需求仍然激烈，加上工业转型和消费晋级带来的职业盈利，为乘用车商场往后坚持安稳添加供应了充沛保证。商用车持续体现低迷：1—11月，商用车产销别离完结292.7万辆和301万辆，同比别离下降31.9%和32.1%，持续出现两位数下滑。新能源轿车体现亮眼：1—11月，新能源轿车产销别离完结625.3万辆和606.7万辆，同比均添加1倍，商场占有率到达25%。新能源乘用车销量占乘用车总销量比重到达27.2%。轿车出口坚持杰出气势：1—11月，轿车企业出口278.5万辆，同比添加55.3%。分车型看，乘用车出口225.1万辆，同比添加57.8%；商用车出口53.3万辆，同比添加45.7%。新能源轿车出口59.3万辆，同比添加1倍。

　　2022年猜测：轿车总销量为2680万辆，同比添加2%乘用车猜测：2022年2350万辆，同比添加9.4%；商用车猜测：2022年330万辆，同比下降35.3%；新能源轿车猜测：2022年670万辆，同比添加90.3%。

　　2023年猜测：轿车总销量为2760万辆，同比添加3%乘用车猜测：2023年2380万辆，同比添加1.3%；商用车猜测：2023年380万辆，同比添加15%；新能源轿车猜测：2023年900万辆，同比添加35%。

　　机械百强、轿车整车二十强、零部件三十强企业是职业深化推进结构调整、转型晋级、提质增效的杰出代表，是职业持续、安稳、健康、高质量开展的中坚力量。

　　我国机械工业联合会履行副会长罗豪杰、我国轿车工业协会副秘书长陈士华向全职业发出了殷切期望：期望机械、轿车职业广阔企业以当选企业为典范，在当时国内外局势反常杂乱严峻的局势下，持续据守初心，砥砺前行，继往开来，立异开展，要安身新开展阶段，遵循新开展理念，执行制作强国战略，坚持立异驱动，进步科技投入，加强品牌建造，经过扬优势、补短板、锻长板，不断培养开展新动能，推进工业提档晋级、强链补链和自主安全可控，为构建新开展格式，推进全职业完成更高质量开展做出更大奉献！