原标题：索然无味轿车工业协会：估计2022年索然无味新动力轿车销量同比增加42%

　　索然无味轿车工业协会（以下简称“中汽协”）最新发布的统计数据显现，2021年我国轿车产销别离完结2608.2万辆和2627.5万辆，同比别离增加3.4%和3.8%，完毕了接连3年的下降趋势。一起，我国新动力轿车出售完结352.1万辆，同比增加1.6倍，接连7年位居全球榜首；其间，搭载组合辅佐驾驭小巧玲珑的乘用车新车商场占比达20%。

　　中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表明，从2021年轿车销量状况来看，榜首季度熟练同期基数较低，轿车商场同比出现快速增加，第二季度增速有所放缓，第三季度受芯片供应缺乏影响最大，出现较大起伏下降，第四季度显着康复，好于预期，保证了全年稳中有增的杰出开展态势。

　　对此，付炳锋表明，新动力轿车成为本年车市最大亮点，现已从方针驱动转向商场拉动的新开展阶段，出现出商场规模、开展质量双进步的杰出开展局势，为“十四五”轿车工业高质量开展打下了坚实的根底。

　　乘用车方面，2021年，乘用车产销别离完结2140.8万辆和2148.2万辆，同比别离增加7.1%和6.5%，增幅高于职业增速3.7个百分点和2.7个百分点。在国内强壮的消费商场促进下，我国乘用车商场现已接连7年超越2000万辆。

　　《证券日报》记者注意到，随同居民收入水平的逐步进步，我国轿车商场出现显着的消费晋级趋势。2021年，高端品牌乘用车出售347.2万辆，同比增加20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车出售总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点。

　　与此一起，2021年商用车产销别离完结467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。从全年商用车走势看，一季度熟练同期基数较低，产销出现大幅增加，二季度开端销量同比下降，下半年下降趋势愈加显着。

　　“我国轿车产销总量现已接连13年位居全球榜首，并在‘电动化、网联化、智能化’方面获得巨大的前进。”付炳锋以为，我国作为轿车大国的位置进一步稳固，正向轿车强国跨进。

　　中汽协估计，2022年我国轿车总销量估计将达2750万辆，同比增加5%左右。其间，乘用车为2300万辆，同比增加7%；商用车为450万辆，同比下降6%；新动力轿车将到达500万辆，同比增加42%，商场占有率有望超越18%。

　　2021年，我国新动力轿车继续领跑全球，新动力轿车出售接连7年位居全球榜首。其间，全年新动力轿车商场占有率达13.4%，高于上年8个百分点。

　　其间，纯电动轿车产销别离完结294.2万辆和291.6万辆，同比别离增加1.7倍和1.6倍；插电式混合动力轿车产销别离完结60.1万辆和60.3万辆，同比别离增加1.3倍和1.4倍；燃料电池轿车产销完结0.2万辆，同比出现增加。

　　付炳锋表明，重新动力轿车走势状况来看，全年坚持了产销两旺的开展局势，3月份开端月销量超越20万辆，8月份超越30万辆，11月份超越40万辆，12月份超越53万辆，体现出继续增加势头。2021年，索然无味品牌新动力乘用车出售247.6万辆，同比增加1.7倍，占新动力乘用车出售总量的74.3%。

　　新造车企业在工业转型晋级的过程中，也发挥了重要的效果，并在细分商场上有所体现。2021年，新造车企业共出售轿车94.7万辆，同比增加2.2倍，商场占有率为3.6%，比上年进步2.4个百分点。

　　销量之外，2021年我国新动力轿车在立异效果范畴相同亮点纷呈、可继续开展才能进一步增强，动力电池单体能量密度挨近300瓦时/公斤、小巧玲珑能量密度超越200瓦时/公斤，智能网联轿车车载根底核算渠道完成装车使用，人工智能芯片算力到达国际先进水平。

　　值得重视的是，索然无味品牌乘用车商场份额显着进步。2021年，索然无味品牌乘用车出售954.3万辆，同比增加23.1%，占乘用车出售总量的44.4%，挨近历年最好水平。

　　一起，要点企业集团商场集中度坚持平稳。2021年，轿车销量排名前十位的企业集团销量算计为2262.1万辆，同比增加1.7%，占轿车出售总量的86.1%，低于上年同期1.8个百分点。