德国是现代轿车的发祥地，是出产轿车前史最悠长的国家。以质量安稳著称，技能领先是源于日耳曼民族作风严谨、一丝不苟的民族特质。

　　次年取得专利权便被国人称为轿车诞生年。讲到这不得不提上第一位“女司机”——贝尔塔夫人，于1888年驾驭着一台重复改善过的奔驰轿车，带着自己的两个儿子，成功从曼海姆动身，直驶普福尔茨海姆，全程144公里。她推翻人们关于新生事物的置疑与吐槽，用举动支撑、鼓舞家人，女人也可所以推进前史浪潮的人。

　　戈特利布.戴姆勒出生于德国，父亲是面包师，中学毕业后曾当过制枪匠学徒和火车头制作厂厂长，后来又到斯图加特技校进修。早年戴姆勒先后到法国、英国工作和学习，1862年回到德国并成婚，后来到多伊茨燃气发动机公司当工程师。1882年他与老友梅巴赫共同在梅巴赫家里制作发动机，并将奥托四行程发动机改善后，次年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1885年8月29日，一辆取名“骑式双轮车”的双轮车取得德国专利，这是国际上第一辆摩托车。1886年为留念妻子43岁生日，戴姆勒订货一辆马车，并装上他的立式发动机，这样戴姆勒的首辆轿车诞生了。

　　到1914年第一次国际大战迸发时，已根本形成了一个独立的工业部门，年产值到达2万辆。尽管如此，因为此前的欧洲一向还处在蒸汽机控制的年代。1923年到1929年，被称为是德国轿车工业“黄金般的二十年代”。这一时期，轿车工业开展迅速，现代轿车技能不断得到完善。1933年希特勒上台后德国轿车工业高速公路开展。

　　在这一时期“二战”德国战胜，轿车工业遭受重创，简直沦为废墟，1950年后轿车产值到达30万辆，产值飞速增加，以群众公司的“甲壳虫”轿车为代表。超越英国称为第二大轿车出产国。1960年，德国的轿车年产值已达200万辆，10年内，增加了5.7倍，年均增加率达21%。

　　轿车厂家由100多家到仅剩余10多家，产值却不断提高。许多现代科技被广泛应用于轿车工业，轿车出产开端进入一个老练阶段。

　　1967年，日本产值超越德国，尔后德国轿车便处于第三方位，增加速度怠慢，平稳开展。

　　这一时期德国轿车业发生的比较有目共睹和发生较大反应的重组及联合吞并事情主要有：奔驰与克莱斯勒的兼并；群众与宝马收买劳斯莱斯、宾利等。通过几十年的演化，国际轿车工业已根本形成了所谓“6+3”的竞赛格式，其间德国的轿车公司为“2+1”，占了三分之一的江山。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。