【中汽协：估计一季度终端商场仍将接受较大压力】“中汽协会数据”微信大众号2月16日音讯，据中国轿车工业协会统计分析，2023年1月，乘用车商场受部分消费提早透支和传统燃油车购置税及新能源轿车补助方针退出影响，加之1月恰逢我国春节假期，有用运营时刻较正常月份有所削减，1月份全体销量显着下滑。国内有用需求缺乏致使轿车消费恢复还比较滞后，估计一季度终端商场仍将接受较大压力。

　　“中汽协会数据”微信大众号2月16日音讯，据中国轿车工业协会统计分析，2023年1月，乘用车商场受部分消费提早透支和传统燃油车购置税及新能源轿车补助方针退出影响，加之1月恰逢我国春节假期，有用运营时刻较正常月份有所削减，1月份全体销量显着下滑。国内有用需求缺乏致使轿车消费恢复还比较滞后，估计一季度终端商场仍将接受较大压力。

　　2023年1月，乘用车出售146.9万辆，环比下降35.2%，同比下降32.9%。

　　2023年1月，在乘用车首要种类中，四大类车型销量环比、同比均出现显着下降，其间穿插型乘用车降幅更为明显。

　　2023年1月，国内生产的高端品牌乘用车销量完结28.4万辆，同比下降26.7%，高于乘用车增速6.2个百分点。