8月17日，中国轿车工业协会官网发布了关于《电动乘用车同享换电站建造规范》集体规范征求意见的告诉，针对换电渠道和设备技能要求、电池包通信协议、车辆识别系统要求等多个方面发布征求意见稿。其间称，推行同享换电，其一是国家战略需求，在车电别离的趋势下，在提高动力电池安全性和循环使用的大布景下，需求战略层面的引导，给商场放量；其二是让车企脱节电池这个“重财物”，将重心放在研制换电版车型上，甚至换电部分 OEM，本身放在整车轻量化和换电组织适配性上，提高整车效能的一起，让更多车企投身换电供应端，促进新动力单车技能转型;其三是让电网公司、电池企业、换电 OEM、动力运营商等充沛探求工业协作，深挖动力电池全工业链的价值才能，促进全工业链完成价值晋级，共谋共创。