2021年8月11日下午，我国轿车工业协会信息发布会在北京举行。发布会主要向媒体通报了2021年我国轿车供应链大会有关准备状况以及2021年7月轿车工业经济运转状况等内容。我国轿车工业协会副秘书长师建华、陈士华，副总工程师许海东以及秘书长助理李桂新到会发布会，许海东掌管发布会。

　　发布会首先由我国轿车工业协会秘书长助理李桂新向媒体发布了2021年我国轿车供应链大会有关准备状况。

　　我国轿车工业协会主办，工业和信息化部、我国机械工业联合会辅导的我国轿车供应链大会将于2021年10月15日-16日在重庆市举行，本次大会的主题是：补短铸长、交融立异——构建我国轿车供应链新生态。

　　当时，我国轿车工业链中部分中心产品、要害技术存在“卡脖子”的环节，需求职业研讨怎么去在新的工业环境下进行补链，进步工业安全性;一起，智能网联和新能源轿车在我国的开展，部分供应链上的企业构成了必定优势，怎么继续坚持优势，构成高质量开展，需求“铸长”。

　　“新四化”趋势下，工业链供应链需求交融开展，交融既有传统与新式范畴的交融，也有跨工业的交融，交融是供应链未来开展的重要特征之一。工业链供应链可控的根底是具有继续立异的才干，在“软件界说轿车”的年代，唯有立异才干引领工业，才干聚集工业中心技术和中心产品，才干完结可继续、高质量开展。

　　2021年，是“十四五”局面之年，也是轿车工业深度调整、迈入高质量开展阶段的一年，轿车工业面临新的起点、新的格式，这将是轿车工业链供应链深度交融、强化立异、完结多元化的新一年，也是推进轿车供应链新生态树立的要害年。咱们将以2021年我国轿车供应链大会为渠道，诚邀业界精英一起研讨我国轿车供应链开展完善之道，也真诚地期望广阔媒体朋友们给予咱们大力支持，一起推进轿车职业固链、强链。

　　我国轿车工业协会副秘书长陈士华发布了2021年7月轿车职业经济运转状况：

　　本年7月，面临局部地区出现的疫情复发，以及多发的极点气候等杂乱局势，在以习为中心的党中央刚强领导下，国民经济整体运转平稳，其间出产需求继续上升，工作物价整体安稳，新动能快速生长，质量效益稳步进步，商场主体预期向好。在这样的布景下，轿车商场整体安稳。

　　从商场状况来看，本月轿车产销同比下降，影响要素为：去年同期基数较高(与2019年同期相比出现增加);商用车受排放法规切换的影响，产销同比下降显着，但在轻型客车的拉动下，客车仍然出现增加;乘用车受芯片缺少的影响产销同比下降，但降幅收窄。本月新能源轿车继续成为亮点，当月产销继续改写前史记录，累计产销则现已超越国内历年全年的数量，1-7月浸透率也继续提升至10%。此外，本月轿车出口也继续坚持高速增加，单月出口量再创前史新高。

　　7月，轿车产销别离完结186.3万辆和186.4万辆，环比别离下降4.1%和7.5%，同比别离下降15.5%和11.9%。与2019年同期相比，产销同比别离增加3.2%和2.7%，产值增幅比6月扩展0.8个百分点，销量增速由负转正。

　　1-7月，轿车产销别离完结1444.0万辆和1475.6万辆，同比别离增加17.2%和19.3%。增幅比1-6月继续回落7和6.3个百分点。与2019年同期相比，产销同比别离增加3.4%和4.2%，产值增幅与1-6月相等，销量增幅比1-6月回落0.2个百分点。

　　展望全年，我国国民经济运转将继续稳中加固、稳中向好，但杂乱多变的国内外局势也将带来不确定性，特别是海外疫情的反弹导致芯片供应缺少危险仍然存在，国内局部地区的疫情复发也将在必定程度上影响供应和需求，加之原材料价格继续在高位进一步加大企业本钱压力，这些问题也都将对轿车职业形成影响。归纳各方面要素，咱们需求审慎达观地看待职业开展。

　　本月发布会还关于2021年7月新能源轿车动力电池月度数据以及全国电动轿车充电根底设施推广应用状况进行了通报。

　　最终，与会领导还针对职业热点问题与媒体朋友进行了沟通。(来历：中汽协会职业信息部)