超越80%的德国人不肯抛弃私家车；92%的车主将爱车从始至终坚持最佳状况；千禧一代以为轿车越来越重要。

　　德国人对轿车的寻求依然激烈。在阅历新冠出售低迷后，2020年9-11月，德国新车注册量约83万辆，同比已稍微增加。据《AutoScout 24》数据，82%的德国人以为爱车不可或缺，大部分极不甘愿将其外借。56%的德国人愿在新车的质量、安全和环保方面花更多的钱。依据德国轿车研究院（CAR）数据，2020年1-8月，德国轿车均匀标价同比增加8%至37710欧元，系10年来最高涨幅。均价上涨首要由购车者购买高质量产品驱动。此外，电动轿车均价还要高出1万欧元。11月德国新注册的电动轿车同比增加了4倍，现在的注册新车中20%是电动轿车。

　　轿车数据专家DAT最近查询了车主与爱车之间的严密“联系”。92%的车主期望爱车一直处于完美的技能状况。40%会立刻处理细微锈斑和划痕。28%在修理上乃至不吝经济状况，这便是“爱车”，即对自己的轿车有极高的情感眷恋。

　　依据安永对9国（中、德、印、意、新、韩、瑞、英、美）的查询的终究成果，具有私家车已成趋势。近三分之一尚无轿车的受访者打算在未来半年内购买，近30%考虑电动轿车。尤其是24-39岁的千禧一代对轿车的需求高企。在所有初次购车者中，有45%是年轻人。

　　新冠疫情改变了人们的出行行为，私家车被以为是最安全的出行方法。依据麦肯锡的一项查询，仅12%的德国人以为公共交通供给了安全的环境，这一份额在私家车上高达80%。安永查询显现：78%的收房的人说将在疫情后更多运用轿车，其间52%是千禧一代。需求的增加首要由中印推进：两国别离有90%和85%的受访者希更多地运用轿车，德国以81%紧随其后。

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