在调查中记者还发现，这些店铺销售的洒水车大多都是私自改装，以3万元回收的旧车底盘，加装了水槽、水泵等设备后，摇身一变竟成了卖价7万余元的洒水车。

  “像我们做这样的改装洒水车已经有很久了，之前改装过的10多辆成品车都已经卖了出去，由于价格比全新车要低很多，所以并不愁销路。”在110国道毫沁营段，路旁一家名为小刘钣金喷漆店的老板张先生这样告诉记者。

  8月15日10时许，记者以工地上需要买洒水车为由来到小刘钣金喷漆店，张先生见业务上门，主动询问记者想买什么样的洒水车。“我们出售的洒水车都是回收的旧车底盘加装水槽、水泵等设备改装而成的。”张先生指着店铺门口停放的一辆红色改装车说，“正好这里有一辆现车，本来我打算留着自己用，现在优惠点，卖给你7.2万元。底盘是3万元收回来的，水槽等都是全新的。”

  记者随张先生来到这辆洒水车旁，他表示，该车是由2008年的青岛王货车改装而成的，车身长7米，能载水28吨，改装后里外都已经刷了漆。可记者看出这辆车驾驶室内的座椅、仪表台等部位都显得十分破旧，轮毂边缘也已经变形。对此，张先生并不以为然：“这么便宜的车，有点瑕疵是避免不了的，至少能用七八年。”

  对于这些改装洒水车的去处，张先生坦言，主要是卖给个人，他们均是通过关系用于工地上洒水，或者用于绿化洒水。

  据了解，目前全新的洒水车价格在20多万元至40万元不等，而改装洒水车只有10万元左右。如此巨大的价格差距，利润从何而来？张先生道出了其中的奥秘：“底盘占车子成本的大头，我们回收来的底盘一般价格都不会太高，我们在改装时都会对车况进行修整，所以改装后的洒水车售价自然比全新车要低很多。”

  张先生还和记者说，如果有其他特殊的要求，比如要改成多少吨的，他们能根据自身的需求去找对应的旧车底盘，保证水槽等别的设备是全新的；或者自己有旧车底盘，也能进行改装，两者的价格都可以商量。在张先生看来，其所提供的“定制”和“来料加工”服务都很符合客户的需求。

  “客户的要求我们大多数都能满足，就是有一点，改装后的洒水车上不了牌照，没有行驶本，不能检车。”张先生认为，这仅仅是“可忽略不计”的小问题。

  当记者表示不敢购买没有牌照的洒水车时，张先生说：“改装车没有行驶本、没有牌照是必然的，上路行驶肯定会有风险。”

  当然，张先生也给记者支了一招儿。“如果你想检车，可以把水罐卸下，再安上原车的半挂。车牌要重新喷一下，反光条要重新贴，防撞杆得焊死……反正好多地方需要修。”指着眼前准备销售的这辆改装洒水车，张先生说，这辆车有原货车的行驶本及牌照，若想检车并正常上路行驶，就需要费点事将改装后的洒水车变回以前的样子。

  家住呼和浩特市北二环路附近的李林旺是一位有着15年驾龄的老司机。今年4月份，他应聘到一家园林绿化单位开洒水车，双方约定工资每月3000元，没有双休日，不过，只要是下雨天就能休息。每天工作8小时之后，就是在离单位大约3公里的马路上负责给路边的绿化带浇水。刚开始，李林旺认为自身开的洒水车是由专门厂家生产的新式洒水车。可是上班后他才发现，原来他要开的洒水车是由一辆报废车改装而成的。外观虽然用油漆做了处理，可用起来太吓人，刹车基本上没有，大灯小灯也是有一下没一下的。更可怕的是，没有一点手续，包括车牌、行驶本、各种车险等。万一发生交通事故，自己一点理都没有。

  李林旺战战兢兢开了3天，第4天一大早他开车正往大门外走，与迎面过来的一辆小轿车撞上了，虽然对方也有责任，可自己不存在任何证件，没办法报保险，只好自掏腰包给对方赔了300元。

  李林旺向记者透露了这些改装洒水车的运作内幕：一些单位有绿化任务，个别有关系的人就利用这些资源，自己购买改装洒水车。这些单位每辆车每月都要付1.2万元至1.5万元的费用，而且加油也是单位管，个人只要支付司机的工资就行。按照每年8个月的使用时间计算，一年毛收入就能达到9.6万元至12万元，除去人工开资，每年的纯利润至少在6~8万元。

  “这样的改装车是肯定不能上牌的，很多经营者都认为，反正是用来洒水除尘，并且不跑长途运输，车破点烂点没关系，于是就把报废车或旧车的底盘回收，在没有对其质量进行仔细的检测就进行改装，加上用于洒水必然装载数以吨计的水，车子在行驶中随时都有几率发生意外。”对这种改装的洒水车，呼和浩特市新城区交警大队副大队长张俊说，改装车不仅存在安全风险隐患，而且没办法取得车牌，无疑是道路上的一颗“定时炸弹”，即便是正规环卫部门的洒水车也必须上牌，否则上路一定会被严查。

  其实，从2012年9月1日起，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会就联合发布了国家标准《机动车运行安全技术条件》，并在全国范围内统一实施，主要对汽车改装等方面做了更为严格的规定。除了小轿车、小客车外，修订版的国标对货车也做出了相应的规定。擅自改变车辆类型或用途，擅自将客车改为货车、货车改为客车、普通货车改为专用货车、专用货车改为普通货车等；擅自改变车辆颜色；擅自改变车辆主要总成部件；擅自更换车辆车身或者罐车罐体等，这些都属于违反法律行为。

  国产车的路走偏了！不研究发动机、变速箱、底盘，反而去搞那些花里胡哨的配置