目前，崂山区洒水车主要是通过降尘洒水、路面冲洗的方式对城市道路进行洒水作业，对路面降温、抑制扬尘和清洁路面发挥了及其重要的作用，在这一方面洒水车能够说是城市保洁的重要“功臣”，但是在高压冲洗、洒水过程中，也有一定可能会加快网裂路面的破损速度。

  为了加强完善交通路网体系，持续提升城市发展品质，为营造良好的营商环境打下坚实基础，日前，崂山区城市管理局持续发动交通基础设施建设攻势，在制定贯通33条道路作战图的基础上，通过精心编制市政道路路面健康指数，绘制出城市道路洒水地图，促使道路养护精细化管理工作再上新台阶。

  崂山区城市管理局局长李文介绍，为了进一步延长道路常规使用的寿命，确保能够及时消除道路病害，保障道路运行畅通，对此，崂山区城市管理局对127条市政养护道路的“健康”状况做全面摸底，编制出市政道路路面健康指数，按照道路使用年数的限制、路面裂缝、网裂、破损以及人行道道板破损、缺失等情况，将全部市政道路纳入指数体系，作为对道路进行监测、养护的重要参考，并以此为依据编制出洒水地图，指导洒水车开展日常洒水作业。

  根据道路健康指数编制的洒水地图将当年新改扩建道路（按照道路使用年数的限制及道路破损情况，当年对道路进行改扩建，通过维修整治，道路设施焕然一新，路面无裂缝、网裂、破损，人行道道板无破损、缺失，人行道界石完好）和五年内新改扩建道路（完成整治后道路设施运行5年以下，道路路面极少量局部网裂、裂缝，沉陷，人行道极少量局部破损、沉陷。按照道路面积，破损的路面及人行道占总道路面积不超过10%），纳入一类道路，对这些健康情况优良的路段，在全市道路洒水作业规定要求基础上，可适当加大高压冲洗和洒水频次。

  崂山区城管局将改扩建五年以上十年以下的道路（完成整治后道路设施运行5年以上10年以下，道路路面局部网裂、裂缝，沉陷，人行道局部破损、沉陷。按照道路面积，破损的路面及人行道占总道路面积不超过20%），纳入二类道路，对这些健康情况较好的路段，在全市道路洒水作业规定要求基础上，正常进行高压冲洗和洒水频次。改扩建十年以上的道路（完成整治后道路设施运行十年以上，道路路面局部网裂、裂缝，沉陷，人行道局部破损、沉陷。按照道路面积，破损的路面及人行道设施超过占总道路面积不超过30%），被纳入三类道路，对这些健康情况一般的路段，在全市道路洒水作业规定要求基础上，适当调整高压冲洗和洒水频次。

  “通过这种精细化、分类管理，实现网裂位置不洒水，以精细化的作业减缓网裂路面破损速率，延长道路常规使用的寿命，节约了财政资金，减少了占路施工的频次，减少了施工垃圾总量，同时依据道路路面评定指数，按照道路养护维修计划进一步做好日常道路管理工作，从而极大提升和优化了崂山区的路网体系。”崂山区城管局道路桥梁科工作人员说。

  此外，据介绍，今年崂山区要打通12条未贯通道路，现已完成银川东路、球场东一路（一期）打通工作，目前仙霞岭路、石老人一路、科而泰东侧路、海克斯康东侧路、中韩北路、科苑经八路、云岭路等道路施工正在有序推进。返回搜狐，查看更加多