跟着2022年12月19日第11批《新能源轿车推行使用引荐车型目录》的落地，2022年度工信部新能源轿车引荐目录的发布作业现已完毕。

　　依据计算，从2022年1月29日到2022年12月19日，工信部共发布了11批新能源轿车引荐目录。在这11批次的引荐目录中，均有燃料电池轿车产品上榜。现将各个批次目录的燃料电池轿车上榜的企业数量、各类车型数量，以及对应的燃料电池配套商数量别离计算如下：

　　进一步研讨发现，2022年11个批次燃料电池轿车引荐目录首要有以下亮点：

　　2022年工信部发布的11个批次燃料电池轿车引荐目录中，上榜了专用车、物流车、重卡、客车和乘用车五大类车型，共上榜272款产品。

　　其间，专用车上榜91款，占比33.45%，居第一；重卡类车型上榜89款，占比32.72%，居第二；客车类车型上榜71款，占比26.1%，居第三；物流车上榜20款，占比7.35%，居第四；乘用车上榜1款（长安燃料电池轿车SC7006AAAFCEV），占比0.368%，居第五。

　　可见，专用车和重卡上榜数量占比最大（均在三分之一左右），是2022年度11个批次引荐目录中上榜数量最多的两种车型。

　　燃料电池专用车上榜数量之所以能居第一，据轿车总站网调研剖析首要有以下原因：

　　专用车首要包括各类环卫车和冷藏车、保温车、清障车等车型。仅环卫车自身的种类就十分多，包括各种废物车（如紧缩式废物车、可卸式废物车、餐厨废物车、桶装废物车、密封式废物车等）、各类清洗车、洗扫车、保洁车、各类多功能抑尘车、各类洒水车和喷洒车、扫路车、吸污车等。

　　换言之，车企要申报掩盖燃料电池专用车产品，导致燃料电池专用车数量的巨大。

　　在新能源供应和环境保护压力下，开展新能源轿车被列为国家开展战略。环卫体系作为公共服务范畴的一部分，各个新能源轿车演示推行城市的政府都将购买运用包括燃料电池在内的新能源环卫车作为作业计划的一部分。国家层面和各地连续出台了扶持新能源环卫车开展的方针。

　　比方，2022年9月，工信部举办“新时代工业和信息化开展”系列新闻发布会、主题为“大力开展高端配备制造业”。其间清晰指出，有必要发动包括环卫车在内的公共范畴车辆全面电动化。

　　许多当地也发布方针，活跃推行新能源环卫车。比方，2022年5月12日，郑州市印发《郑州十四五生态环境保护规划》，清晰说到全市公共用车范畴有必要新能源化，特别是新增环卫车等公共用车有必要悉数运用包括燃料电池在内的新能源轿车。

　　一起，最近各地氢能产业方针密布出台，加之部分区域对燃料电池轿车出台了详细的补助方针，更是助推了燃料电池环卫车商场的开展。

　　现在各地疫情防控常态化，为按捺新冠病毒传达途径，各地对整理各类废物、净化空气等都采取了活跃的办法，加大了对包括燃料电池在内的各类新能源环卫车的需求。

　　四是城镇化进程加快，城市向外延伸的规模扩展，对新能源环卫车的续航路程要求进步，促进了燃料电池环卫车销量的添加。

　　燃料电池重卡上榜了89款，占比32.72%，与专用车简直不相上下，居第二。

　　首要是因为重卡车型（首要含18吨以上牵引车、自卸车和搅拌车）是现在轿车范畴碳排放的”头号大户”，要在轿车范畴完成“双碳”方针，要点要削减重卡车型的碳排放量。

　　而重卡车型首要使用在中长途重载运送场景，纯电动因为续航路程焦虑问题不合适大部分的重卡使用场景。插电式混动车型不能完成零排放，降碳的作用不抱负，不能脱节对燃油的依靠，也不合适。而燃料电池自身长续航及零排放以及加氢时间短等优势更合适重卡，往后或许是重卡完成新能源化和达到我国“双碳”方针的一个重要途径。

　　客车上榜71款，占比26.1%，居第三。上榜的71款燃料电池客车中，城市客车占比近70%，城际客车占比不到30%，阐明现在燃料电池在客车职业的首要推行使用仍是在城市客车范畴。尽管燃料电池自身并不太合适城市客车，但因为加氢站首要仍是布局在市内固定线路，更便利城市客车推行燃料电池。

　　燃料电池物流车上榜20款，占比7.35%，居第四。发现上榜的20款燃料电池物流车首要是轻型厢货，总质量绝大部分都在3.5—4.5吨之间。据轿车总站网调研剖析，这些上榜的燃料电池轻型厢卡车首要是服务半径在200公里以上的城际物流运送场景。因为200公里以上的城际运送，电动类厢货或许因为得不到及时的充电而发生续航路程问题，燃料电池厢货更合适。

　　2022年11批引荐目录中只上榜1款燃料电池乘用车，一方面阐明现在燃料电池在乘用车范畴的演示推行使用依然不是干流，但另一方面也反映了燃料电池的推行使用在乘用车范畴也现已开端。

　　2022年上榜的60多户车企（除掉每批次重复申报的车企）和近100家（除掉每批次重复申报的燃料电池配套厂家）计有43个“新玩家”入局。其间，整车企业有13个，燃料电池配套商中有30个。

　　可见，在2022年涌入燃料电池职业的“新玩家”中，燃料电池配套商场占有了“大头”（占比近7成）。

　　“新玩家”不断入局，阐明现在仍有不少企业和本钱看好燃料电池轿车商场。特别是在燃料电池配套职业，因为入局门槛相对较低，新本钱涌入的数量更多，对当时开展仍处于初期的燃料电池轿车职业来说未必不是一件功德。

　　只要得到充沛的商场竞赛，在后期竞赛越来越剧烈的趋势下，才干使得更有技能实力和更好服务的优质燃料电池配套企业锋芒毕露。

　　依据工信部数据，2022年11个批次目录中，上榜的60多个整车企业中，宇通系、金龙系上榜车型最多，上榜车型数量top10车企计算如下图：

　　上图可见，在2022年11个批次燃料电池轿车引荐目录中，上榜车型数量居前10的车企：

　　美锦系（含青岛美锦新能源轿车公司和佛山奔驰轿车科技有限公司）上榜18款，居第四；

　　依据工信部数据，在2022年11个批次燃料电池轿车引荐目录上榜的近100家配套企业中，重塑科技上榜最多居第一、亿华通、国鸿氢能别离居第二、第三。

　　国鸿氢能（含广东鸿力氢动科技公司、上海清志新能源科技公司、北京鸿力氢动科技公司、上海鸿芯氢能科技公司）上榜22款，居第三。