辆，但是，我国真实运用废物车的前史不到30年。关于废物车的来源还得从上世纪二三十年代的欧洲开端说起。

　　在上世纪20年代轿车呈现之后，这种废物车逐步被一种开放式废物车替代。但开放式的废物车简单发生溢出，关于恶臭和粉尘更是无法操控，在夏日污染问题尤为严峻，在人口密布的城市是一个大问题。

　　开放式废物车很快就被筛选了，取而代之的是呈现在欧洲的掩盖式废物车。这种废物车由一个不漏水的箱体和一个举重倾倒组织组成，但装载废物仍是一件费时吃力的工作。

　　在20世纪30年代，掩盖式废物车在美国现已很遍及了。但城市废物处理仍是需求很多劳作力。在1935年，乔治·罗比登普斯特规划出全新的废物车，工人只需求用电梯把废物装入废物车的掩盖部分的容器，这大大消减了75%的劳作力。

　　尔后又呈现了外部漏斗式废物车，它的装载漏斗设置在货车的后部，装卸废物愈加便利、方便；但缺陷也十分显着，例如车上的废物处处乱飞，装卸废物时刻较长且无法装卸体积较大的废物等。

　　后来，德国人创造晰一种全新概念的旋转式废物车。这种废物车有一台螺旋设备，类似于水泥搅拌机。有了这种设备之后，体积较大的废物，如电视机或家具，也能被破坏，而且可以把废物会集到箱体的前部。惋惜这种废物车在后来并没有获得成功。

　　随后开展出来的后紧缩式废物车，是由伍德在1938年创造的。后紧缩式废物车结合了外部漏斗式废物车的长处，选用液压缸带动废物盘，使紧缩废物的才干更强，废物车的承载量更大。上世纪50年代后期，这类废物车在搜集商业和工业废物方面起到了重要的效果。

　　除此之外，其时还有另一种颇受欢迎的侧装卸式废物车。它由一种经用的圆柱形废物搜集单元组成，废物被抛掷到箱体一边的开口里，一个液压油缸或压盘将推挤废物往箱体的后方，一旦充分，液压油缸或压盘充任喷射器，答应废物水平地抛出。这种废物车不能处理巨大的废物，但却大大节省了人力劳作。

　　在20世纪50年代中期登普斯特货车公司创造的前装卸式废物车，是其时最先进的废物车。前装卸式废物车有一个机械臂可以将集装箱拿起或许放下，大大降低了人的劳作。这种废物车可以承载35-40立方米的容量，在敷衍商业废物上显得垂手可得。

　　与欧美比较，我国的废物车开展史相对较短。我国第一辆真实意义上的废物车产生于上世纪八九十年代，外形极端粗陋，有点类似于三轮车，车前有一块玻璃，略微能起到挡风遮雨的效果。底盘选用的是上海581三轮底盘，载重量不到3吨，装卸废物全赖人力劳作。

　　国内第一代大范围运用的废物车是挂桶式废物车。这种废物车装载废物需求依托车梯升架体系，而且需求配套的废物桶才干运用。因为搜集运送废物需求耗费的动力过多，简单形成二次污染，这种废物车逐步被弃用了，跟着机械化、自动化技术开展，当时使用最广泛的废物车是紧缩式废物车。

　　近几十年来，紧缩式废物车已成为我国乡镇废物清运的首要设备。与传统的废物运送车辆比较，紧缩式废物车的环保功能极高，在作业时能很好的操控污水外溢、臭气外飘、噪声扰民等问题，削减废物清运对周围环境和人员的影响。跟着国家对环境管理规范对不断提高，紧缩式废物车的制作规范和技术水平也向着智能高效、节能环保的方向快速开展。