许多浇水车出售人员会运用专业的轿车英文代号，如：ABS+EBD、ESP、CVVT，关于不了解轿车配备的用户，特别是初度触摸浇水车的客户，不太清楚这些轿车英文的意思。

　　以下是湖北合力浇水车厂家价格特别为咱们汇总的轿车专用英文缩写的意思，期望对你用车或选车有所协助。

　　ABS指的是轿车的刹车抱死体系，它是一种具有防滑、防锁死等长处的轿车安全控制体系。与ABS体系相对的为MABS， 中文解释为“机械式防抱死制动体系”。MABS体系的作业原理是用机械的方法仿照ABS，但作用相去甚远。ABS体系现在已经成为绝大多数车辆的根本配备，咱们只需记住，这是个有关安全的配备。

　　一般紧跟着ABS呈现的便是EBD电子制动力分配体系。它的作业原理是在轿车制动的瞬间，经过电脑计算出4个轮胎触摸路面时的不同摩擦力数值，并调整制动力的分配。EBD实践上是ABS的辅佐功用，它可以进步ABS的作业效率，然后进一步保证车辆制动时的平稳与安全。简略来说，它是ABS的助理。

　　SRS的英文全称为Supplemental Inflatable Restraint System，它的中文意思是“辅佐可充气束缚体系”。这也是浇水车上最常见的，在每辆轿车的方向盘上都有。安全气囊比较常见的称号有两种，其一便是咱们说到的SRS，还有一种更为直接“Air Bag”。

　　从英文翻译来看，SRS强调了“辅佐”两字，它需要与安全带合作才干起到最佳的维护作用。假如不运用安全带的话，安全气囊翻开时所产生的瞬间冲击力或许对乘员形成严峻损伤。

　　HAC，指的是上坡辅佐体系，简略地说，便是防止车辆溜坡，英文全称为Hill-start Assist Control，它是依据车辆安稳体系开宣布来的一项功用，根本作用便是当车辆在坡路泊车后从头起步时，体系会自动控制制动器几秒的时刻，防止车辆下滑，然后提高坡路起步时的行进安全性。

　　DAC下坡辅佐控制体系的作业原理与发动机制动相似，为了防止制动体系负荷过大，减轻驾驶员担负。

　　当然，也有部分车型的DAC下坡辅佐体系不光与发动机结合，还能与刹车体系同步作业，然后做到对车辆更准确的控制。具有下坡辅佐体系的车辆，在下坡时驾驶者完全可以不踩制动踏板，经过下破辅佐控制体系就把车速控制在恰当水平。

　　关于不少大排量车型，一般都会配有牵引力控制体系，现在在国内比较常见的牵引力控制体系英文缩写有TCS、ASR和TRC这三种，其间TCS能见度最高。TCS牵引力控制体系是依据驱动轮的转数及传动轮的转数来断定驱动轮是否产生打滑现象，当TCS感应到车轮打滑的时分，首先会减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑。

　　车辆安稳体系，这个配备近年来被不少厂商作为车辆的一个卖点，进行炒作的一项配备。现在因为出产厂商的不同，车辆电子安稳体系也有者N多种英文缩写。其间比较常见的便是博世（Bosch）公司的专利ESP。但假如其它厂商也需配备该体系，但又不选用博世的产品则需发动其它姓名。如丰田叫VSC、宝马称为DTC、本田称为VSA、马自达叫DSC等。

　　其间ESP的英文全拼为Electronic Stability Program，VSC体系的英文全拼为Vehicle Stability Control。尽管姓名大不同，但其实践作用都大体相同。即VSC体系可以实时监控驾驶者的控制动作（转向、制动和油门等）、路面信息、轿车运动情况，并不断向发动机和制动体系宣布指令，当发现车辆呈现不安稳情况时（转向缺乏或转向过度），会对呼应的车辆进行自动干涉式制动，保证车辆按既有轨道行进，然后保证安全性。

　　接连可变气门正时组织，这个配备关于我国顾客来说最早知道应该是丰田车上的VVTi和本田的i-VTEC。在韩国车上称为CVVT、三菱称为MIVEC、宝马称为VANOS、荣威、通用等都称为DVVT等等。但不管叫什么姓名，作业原理也或许存在必定的差异，但实践作用都迥然不同，根本便是提供给发动机在不同的作业情况下，都能取得最佳的配气作用，然后到达提高动力和下降油耗的意图。

　　咱们最了解的可变气门升程体系或许非本田的i-vtec莫属了，本田也是最早将可变气门升程技能发扬光大的厂商。本田的可变气门升程体系的结构和作业原理并不杂乱，工程师使用第三根摇臂和第三个凸轮即完成了看似杂乱的气门升程改变。