10月11日，记者从湖南高速得悉，近来，城龙高速花龙村地道群3号右洞顺畅贯穿，标志着城龙高速花龙村地道群的建造进入新阶段。

  花龙村地道群由4座短地道和1座中地道组成，全长2174米，贯穿5座山峰，所在地势波澜起伏、沟谷纵横，隧址区地质条件差；地道起、结尾均联接桥梁，施工安排、和谐难度大；便道建筑、施工物料转运受限严峻；为全线的重难点工程。

  此次贯穿的3号右洞地质条件最为杂乱，V级围岩占比达58%，集偏压、浅埋、溶腔等不良地质于一体。为保证施工安全，项目部在洞外改变增设了偏压挡土墙，在洞内选用超短三台阶环形开挖预留中心土法施工。施工全套工艺流程中，共穿过了5段较厚煤矸石脆弱层、3段全强风化极破碎带，处理了巨细滑塌10次、较大涌水3次。出洞时，项目部立异选用“农用爬山虎车转运原材料+小型移动搅拌车现场拌合混凝土”的办法，克服了出洞口便道狭隘的难题。

  城龙高速花龙村地道群3号地道右洞的顺畅贯穿，为花龙村地道群其它地道的施工供给了名贵经历。

  湖南城步至广西龙胜高速公路起于城步儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，经塔溪乡、泮水、粗水、止于湘桂两省区交界处的五团镇双田，顺接拟建的城步至龙胜高速公路广西段。

  项目主线公里，选用四车道高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，全线共设置儒林（二期工程）、塔溪、泮水、南山等4处互通式立交。

  项目建成后，将对加强湘桂通道联接，加速构建归纳交通枢纽系统，改进区域交通运输条件，稳固武陵山会集连片特困区域脱贫攻坚效果，促进区域资源开发和经济社会和谐发展等具有极端重大意义。