华西都市报讯（谢义 记者 陈远扬）焊接、浇筑、装模板……11月20日，记者从资阳市乐至县了解到，在成都经达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）乐至车站特大桥项目施工现场，吊车、混凝土搅拌车等各种机械设备正在严重作业，各个施工环节作业正按施工计划有序进行。

  据悉，乐至车站是成达万高铁全线仅有一座建造在“桥”上的车站，项目坐落乐至县南塔大街龙口村，也是时速350公里的成达万高铁和成渝中线米。

  “乐至特大桥项目的桩基施工已完成了50%，承台、墩身施工完成了30%，现在正在施工的是混凝土盖梁支架搭设。”项目施工现场负责人宋银杰告知记者。

  乐至车站作为成达万高铁和成渝中线高铁双线的共用车站，所以它需要把站台建在特大桥上，并依托这座“桥”来修建站房，以保证车辆的平稳通行，完成乘客直接经过站房的上基层站台进行换乘的方针。为了承认和保证项目顺畅推动，该项目自开工建造以来，施行工程单位倒排工期，一切的管理人员和工人都坚守在施工工地，全力抢抓施工进展，保证项目有序推动。

  “在保证质量和安全的前提下，咱们经过倒排施工计划，优化施行工程的计划，合理分配施工机械，添加施行工程人员，全力加快项目建造进展。”宋银杰表明。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路建成后，对助力成渝区域双城经济圈建造、长江经济带等国家战略施行，具有十分重要的含义。之于乐至，不仅能完成高铁“零的突破”，更能加快推动其在成渝中部加快兴起。