面对扬尘污染，很多地方政府往往采用道路洒水的方式治理。然而尘土会很快在水干后再次被扬起，费了水却治不住尘。市民也会抱怨，洒下的水与地上的土形成泥浆，走路十分困难。到了冬天，还容易结冰，有导致人仰马翻的风险。

　　城市的生活节奏越来越快，洒水车是否还有存在的必要?省人大代表杨健认为，对于治理扬尘，洒水车基本上治标不治本。可借鉴国内外部分城市的一些做法，比如采用吸尘车，其对路上尘土的清除效果比洒水车好。

　　杨健表示，包括长沙在内的许多城市，洒水车的作业时间在早晚6点左右，而此时也是上下班的高峰期。“很多人听到洒水车的音乐声时，已经来不及避让，洒水车喷出的水雾夹杂着地面上的灰尘袭来，经常把路过的行人衣裤弄脏。”

　　首先，城市道路洒水车对提高空气清洁度来说只是“治标”而非“治本”。肆虐的扬尘在简单“水冲”的物理方法处理后，只能得到短暂“休眠”，干燥后很快会“死灰复燃”。

　　此外，洒水车经过高压水炮喷射的水与地面灰尘结合会产生稀泥、污水，本来很干净的通行车辆在经过刚冲洗的路面时会被泥浆溅得“面目全非”，同时也会损害路边的基础设施、绿化带的美观。

　　在实地调研中，杨健还发现，城市洒水车将分散的垃圾、泥土、扬尘集中冲洗后短时间流入下水道，还会导致下水道阻塞，排水不畅。

　　随着城市高速扩张带来的施工建设，环境治理形势严峻。洒水车“不好使”，靠什么来抑制城区道路上的扬尘?

　　杨健结合国内外部分城市的实践，认为先采取吸尘方式，然后实施冲洗、机扫、洒水降尘的作业模式效果最好，能有效避免二次扬尘污染。

　　他介绍，目前国内许多城市正在推广一种治尘“新武器”——真空吸尘车。这种吸尘车的底部经过技术改造具有吸尘器和扫帚的双重功能，“不用刷子不喷水，干吸扬尘，能有效减少粉尘污染。”

　　除了用机械性的方式外，政策面的治理更为重要。杨健建议，环保部门应该在城区混凝土搅拌站、大型拆迁和施工现场建立多个扬尘污染的监测点，加强对扬尘污染的监控，及时公布扬尘污染的各类动态信息，会同专家确定重点扬尘污染源，并督促被列为重点扬尘污染源的单位尽快采取措施，加大违规单位的经济处罚力度，从多个方面综合治理城市扬尘。

　　针对城区洒水车的“扰民”问题，早在今年1月初的长沙“两会”期间，就有部分市人大代表和政协委员提出看法。

　　长沙市城管局市容环卫处处长钟庭介绍，目前长沙市洒水车的清洗作业时间为晚上十点半到早晨六点半，实行夜间清洗作业。为了尽量减少给市民带来不便，今后将会充分利用周六周日人流量车流量相对少的情况，避开拥堵时段、路段对城区进行清洗。

　　能不能使用吸尘车取代洒水车?长沙市城管局市容环卫处的一位工作人员表示，目前长沙个别区域已经开始尝试，效果确实还不错。但是，一辆吸尘车售价70多万，如果要大范围的全市推广，财政方面的压力不小。他表示，今后，政府部门将会加大资金投入，陆续将老旧的道路洒水车淘汰，还会增添一批更为科学、合理的街道吸尘装置。

　　在扬尘治理方面，长沙市已经出台了《长沙市控制城市扬尘污染管理办法》，制订了严格的管控措施。接下来，将把城市扬尘防治工作纳入对各区建设主管部门年度考核内容，如未完成，有关企业责任主体和责任人将记入“黑名单”，受到限制参加招标投标、暂扣安全生产许可证等处罚。（记者 刘璋景 实习生 杨倩杰）