长安系我国品牌轿车第2000万辆下线万辆新能源轿车下线万辆轿车暨岚图FREE首台量产车正式下线，小鹏轿车科技日，奇瑞出海20年……在曩昔的2021年，“看见我国轿车”品牌巡礼的5场活动，展现了我国轿车品牌史无前例的携手展开新气象。

　　团结就是力量，会聚得以图强。凭借我国轿车品牌向上展开专项举动，我国轿车品牌敞开了全体向上展开的全新局势。2月23日，在我国轿车品牌向上展开专项举动2021年总结会暨2022年发动会上，我国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表明，我国轿车工业正迈向高质量展开的新阶段，提高我国轿车品牌价值和全球影响力，完成品牌向上打破，是“十四五”时期轿车强国建造最为重要的使命。

　　中汽协数据显现，2021年全年，我国品牌乘用车销量到达了954.3万辆，同比增加23.1%，商场份额到达了44.4%，同比提高了6个百分点。增加势头在本年得以接连，1月，我国品牌乘用车销量达100.4万辆，同比增加15.9%，商场份额到达45.9%，同比上升了3.7个百分点。

　　“新一轮科技赋能展开阶段，我国品牌和我国轿车企业迎来了新的机会，这也是我国轿车品牌大有可为的时期。”长安轿车品牌公关部总经理陈卓表明，长安轿车致力于用科技立异引领轿车文明，公司每年将出售收入的5%投入研制，“十一五”至今，已累计投入超越1100亿元。在科技和服务的支撑下，长安轿车竞争力不断增强，2021年，长安新能源轿车出售打破10万辆，同比增加挨近300%，增速在全职业中排名第一位。

　　与此同时，我国轿车品牌发力新能源赛道，在新战场上获得了腾飞的根底。从数据上看，本年1月新能源乘用车零售浸透率到达了16.6%，同比提高了10个百分点。自主品牌中的新能源车浸透率现已到达31.4%，而干流合资品牌中的新能源车浸透率仅有2.5%。

　　多年深耕新能源范畴的比亚迪轿车在本年1月份以超9万辆的月销量占有新能源车第一。比亚迪轿车品牌及公关工作部副总经理杜国忠表明，本年比亚迪在品牌上将从“三大自傲”更新为“三大抢先”，包含科技抢先、质量抢先和商场抢先。

　　造车新势力也是局面“猛如虎”。1月份，小鹏销量1.29万辆，再立异高，同比增加115%；抱负销量1.22万辆，同比增加128.1%；哪吒轿车出售1.10万辆，同比增加402%；零跑轿车完成同比434%的增加。

　　自主品牌高歌猛进，一些弱势的合资品牌却正不断失掉商场份额。“2021年，主力自主品牌站位大幅提高。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，对2022年新能源轿车坚持达观情绪，特别是自主品牌的插混产品值得等待，跟着自主品牌在这一商场发力，A级商场的新能源浸透率将有巨大的提高空间，而应战首要来自高端自主品牌能否可继续展开。

　　曩昔一年，新冠肺炎疫情、供应链应战、芯片缺少、航运困难等问题给全球轿车出口形成困扰，而我国轿车品牌的效果却可圈可点。

　　继2021年8次打破单月出口2万辆大关之后，本年1月份，奇瑞取得了出口2.69万辆、同比增加60.9%的好效果。奇瑞轿车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根表明，在创建之初，奇瑞就定下了“无内不稳，无外不强”的战略，在出口方面不断探究走出去、走进去再到走上去“三步走”的战略，产品出售广泛80多个国家和地区。到现在，奇瑞集团全球累计用户超越1000万，其间海外用户195万，接连19年位居我国品牌乘用车出口第一位。

　　奇瑞在出口上的打破是我国轿车走出去的一个缩影。不久前，上汽集团宣告本年将全面发力欧洲商场，把欧洲建成上汽海外的首个“十万辆”级商场。长城、吉祥、领克、蔚来、小鹏、爱驰、威马、岚图等车企也在加快出海。

　　中汽协数据显现，1月份，国内轿车出口达23.1万辆，同比增加87.7%。值得注意的是，2021年，我国轿车出口201.5万辆，初次打破了200万辆大关，同比增加1倍。据海关计算，2021年我国整车（不含低值电动载人轿车）出口金额343.56亿美元。

　　付炳锋表明，近10年来，我国轿车出口一直在100万辆左右徜徉，2021年初次打破200万辆，完成了历史性跨过，我国轿车工业正在迈向全球化展开新阶段。

　　“我国经济稳中有进的展开为我国轿车‘走出去’打下了坚实的根底。”抱负轿车高档副总裁柯言介绍说，从世界上来看，人均GDP到达1.2万美元至1.5万美元，是许多国家车企走出去的重要节点，日本、韩国的车企都是在这个时间段走向了世界化，也等待本年成为我国轿车品牌大规模世界化的起点。

　　我国轿车品牌的生长正在被世界看见。接连5年连任我国品牌乘用车销量冠军的吉祥轿车，2021年成为世界轿车工作组第10家轿车集团成员。作为历史上第一个亚洲会员，吉祥将与其他九大世界轿车集团以及欧美各国轿车协会，一起参加世界质量标准拟定，推进世界轿车工业可继续展开。

　　付炳锋表明，“十四五”时期是我国敞开全面建造社会主义现代化国家新征途的第一个五年，也是轿车强国建造的要害五年。轿车工业正在产生的深化革新，为职业展开带来史无前例的应战，也带来了千载一时的展开机会。

　　2021年，中汽协在工业和信息化部指导下，安排展开了“2021我国轿车品牌向上展开专项举动”，其间，品牌巡礼全国行活动不只记录了企业品牌生长展开节点，也展现了我国轿车工业展开的一座座丰碑。

　　2022年，中汽协将继续展开新一轮2022我国轿车品牌向上展开专项举动。中汽协副秘书长柳燕介绍说，专项举动将以“技能打破与立异”为主线，选取职业代表性的品牌参加，展现我国轿车品牌在新赛道上的技能立异效果，打造我国品牌技能抢先的全体形象。

　　“咱们要成为制造业强国，就要做轿车强国，要把民族轿车品牌搞上去。”工业和信息化部配备工业一司副司长郭守刚表明，我国具有杰出的工业技能条件和全球最大的轿车商场，工业具有更好展开的有利条件。“十四五”时期，工信部将深化施行新能源轿车工业展开规划，加强统筹归纳施策，稳固先发优势，提高立异优势，继续安排展开“我国轿车品牌向上展开专项举动”，为轿车强国建造营建杰出环境。

　　郭守刚着重，轿车强国建造负重致远，品牌向上展开也非朝夕之功，要持之以恒做好品牌质量建造，做好各项活动，加强宣扬品牌渠道的长效机制建造，把我国轿车品牌向上系列活动打形成亮丽的风景线。

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