1月12日，据我国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）统计分析，2022年，轿车产销稳中有增，首要经济指标持续向好，展现出强壮的开展耐性，为安稳工业经济添加起到重要作用。从全年开展来看，2022年轿车产销别离完结2702.1万辆和2686.4万辆，同比添加3.4%和2.1%，连续了上一年的添加态势。

　　在轿车职业向好开展的趋势下，轿车职业未来的开展前景获组织看好，怎么掌握轿车职业股的出资时机也成为商场重视的焦点。

　　“2023年，我国将持续坚持稳中求进总基调，大力提振商场决心，施行扩大内需战略，活跃推进经济运转全体好转，完成质的有用提高和量的合理添加。信任跟着相关配套方针措施的施行，将会进一步激起商场主体和消费生机，关于全年经济好转充满决心。加之新的一年芯片供给缺少等问题有望得到较大缓解，估计2023年轿车商场将持续出现稳中向好开展态势，出现3%左右添加。”中汽协表明。

　　关于轿车职业的开展前景，川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳在承受《证券日报》记者采访时表明，改革开放以来，我国的轿车制造业开展越来越强势，轿车职业作为国民的经济支柱，位置也逐步闪现。跟着商场需求的不断添加和科技技能的迭代替换，我国轿车职业的未来开展潜力也将逐步提高。现在我国的轿车正从传统的动能化轿车向电动化、软件化改变，而这和芯片、人工智能等国家高科技范畴休戚相关，估计在国家大力开展制造业等方针的支持下，我国轿车职业在满意内需的情况下，将逐步与世界接轨，尤其是新能源轿车职业未来开展前景仍然宽广。

　　“在轿车电动化和智能化大趋势下，叠加我国轿车职业现已展现出的竞赛力，看好我国轿车职业未来开展前景。”融智出资基金司理助理刘寸心在承受《证券日报》记者采访时表明。

　　1月份以来，申万一级轿车职业指数逐步走强，到1月12日收盘，轿车指数在曩昔的8个交易日累计上涨6.01%，大幅跑赢同期上证指数（涨2.40%），个股来看，轿车职业内260只个股中有175只个股期间跑赢大盘，占比近七成，其间，奥联电子、灵通电气、钱江摩托、爱玛科技、合力科技涨幅居前五，期间累计涨幅均超28%，体现强势。

　　对此，刘寸心以为，轿车作为最大的可选消费品仍然是国家拉动消费的首选，因而，本年仍然有较强的轿车消费影响方针值得等待，然后推进轿车板块走强。

　　出资时机方面，“我国轿车工业在全球新势力电动车中展现出实力，具有高竞赛力，中长期看好我国的轿车工业开展所带来的时机。整车的开展，相对应的零部件企业也将不断提高商场份额。跟着智能化部件的添加，单车价值量不断提高，需求增量蕴含了更多的出资时机。”丹羿出资基金司理朱亮对记者表明。

　　止于至善出资总司理何理在承受《证券日报》记者采访时表明，轿车职业出资大的时机仍是环绕电动化和智能化打开。现在阶段是主机厂和零部件装备比较好的时点。主机厂方面，看好自主品牌的兴起以及海外龙头电动品牌企业的全球扩张。未来掌握中心三电技能以及智能化技能的主机厂即将胜出，但出资者也要留意职业竞赛加重，盈余恶化的危险，所以应适当涣散装备。零部件方面，生长空间还有很大，看好现已占有职业领导位置的供给商，而且获益电动化、智能化可以不断提高自己的单车配套价值量与添加主机厂配套数量。

　　信达证券以为2023年轿车职业出资中心是，在职业贝塔添加放缓布景下寻觅阿尔法向上且确定性高的赛道及标的，主张从新车周期+技能储备视点动身掌握自主品牌龙头，从单车价值+浸透率+国产化率维度挑选高生长优质赛道穿越周期。

　　装备方面，光大证券主张2023年1月份至2月份标配、2023年3月份至4月份超配；看好2023年具有较强插混+出口的自主头部车企，以及市占率抬升/新定点开释+年降消化能力强+事务多元化的零部件公司。